平日の17時半にスピノラ・ベイの上に立つと、問題はひと目で理解できます。沿岸道路では車がギリギリまで連なり、バスは出られない停留所から出ようと待ち、游歩道を歩くカップルが普通の速さでそのすべてを追い越していきます。ここでの渋滞は、悪い週や道路工事といった一時的なものではなく、朝と夕方の固定された特徴です。そして、渋滞を「突破する」のではなく「回避する」計画を立てれば、街は驚くほどスムーズになります。
すべてを決める時間帯
重要なのは2つの時間帯です。07:30〜09:00と、16:00〜18:00の間、セント・ジュリアンズに出入りする道路はノロノロ運転になり、車輪のついたものは例外なく影響を受けます。€25払ったタクシーも€2のバス券も、同じ動かないバンパーを見せられます。その時間帯を外せば同じ移動は正常に機能します。朝8時に50分かかる空港行きも、11時なら25分です。出発を前後に40分ずらせるなら、何よりも先にそうしてください。どんな賢い交通手段の選択よりも価値があります。
セント・ジュリアンズはコンパクトでもあります。セント・ジョージズ・ベイ、ペースヴィル、スピノラ・ベイ、バルッタ・ベイは一続きの海沿いでつながっており、ここで人が本能的に車で移動する距離は、駐車スペースを探すより短い時間で歩ける距離です。セント・ジュリアンズガイドでは、その一帯にあるものを紹介しています。本記事は、その沿道を移動する方法、そして必要に応じてそこから離れる方法についてです。
海沿いを歩く
スリーマ〜セント・ジュリアンズ・ウォーターフロント・プロムナード（スピノラ・ベイからバルッタを通り、水沿いに続く）は無料で、制限もなく、交通が影響を与えられない唯一のルートです。スピノラ・ベイからバルッタまでは徒歩10〜15分。そのまま進むと約45分でスリーマのフェリー乗り場に着きます。ほぼ完全に平坦で、照明もあり、途中に立ち寄れる場所が並んでいるので、ゆっくりしたグループでも誰も急かされることなく歩けます。
夜9時に沿岸道路でバーをはしごしようとする8人のグループは、タクシーを2台待ち、2台に分乗し、20分後に€30使って再集合することになります。同じ8人が一緒に歩けば、同じ時間に到着します。セント・ジュリアンズ内のどんな移動でも、ラッシュ時のスリーマ横断でも、歩くことは呼べるどんな乗り物にも勝ります。
これは部屋を選ぶときに考慮する価値があります。ここで人が予約するもののほとんどは、游歩道から数分以内にあります。水辺のホテルは、車がまったく必要ないホテルです。セント・ジュリアンズのホテル検索では、価格だけで選んで、海沿いから丘と二車線道路の先にあることに気づくのではなく、その点を念頭に置いてください。
バスの実際の動き
Malta Public Transport（島全域のネットワーク、tallinja）が backbone で、セント・ジュリアンズで必要な番号は13、14、16、21、22、202、203、212、225です。これらは沿岸道路、内陸ルート、首都への便をカバーしています。片道運賃は冬€2、夏€2.50。夜間ルートとtallinja Directは€3で、TD1は€3.50です。1週間滞在して毎日バスを使うなら、Exploreカードは大人€25、7歳以上の子ども€7で、Explore Flexは€27です。両方の細かい条件を読んでください。Exploreカードはtallinja Directをカバーしないので、Directの旅は別途支払うことになります。
TD2空港エクスプレスは05:00から00:30まで30分おきに運行し、きちんとした荷物スペースとUSBソケットがあり、タクシーの何分の一かの料金です。2つの混雑時間帯を外せば、空港との往復に賢明な方法です。
バスは渋滞で有利にはなりません。07:30〜09:00と16:00〜18:00の間は車と同じ列に並び、道路が満杯なら時刻表通りの出発はほとんど意味がありません。もう一つの問題はグループのサイズです。予約も制限もありませんが、夏の夕方にペースヴィルの停留所で6人のグループが一緒に乗れることはほとんどありません。バスは立つ場所が2人分しかない状態で到着するからです。2人組に分かれるか、降りる場所を決めておくか、オフピークに移動してください。
道路ではなく水を渡る
Valletta Ferry Services（游歩道の端にあるスリーマ・キーから）は、間違った時間なら車で40分以上かかるところを、約5分で港を渡ります。ボートは06:45から約15分おきに運航し、夏は01:30まで、冬は19:30までです。予約もグループ上限もなく歩いて乗るだけなので、12人のグループでもそのまま乗れ、支払いは船上でカードか現金です。日中は片道€3.00、往復€5.00。夜間便は€3.50と€5.20、子どもは片道€1.00です。
横断すると城壁の下に着きますが、かつてはそれは厳しい登りを意味しました。Upper Barrakka Lift（首都の港側）がそれを解消します。上り25秒、片道€1または往復€1.50、予約なしで歩いて乗れ、車両はツアーグループを1〜2回で運びます。同じ運営会社のヴァレッタ〜コスピクアのボートは運賃に無料のリフト券が含まれており、すでに安いルートにおける小さな連携の工夫です。
港そのものには、よりゆっくりした選択肢があります。Grand Harbour Toursはコスピクアから伝統的なdgħajsa水上タクシーを運航しており、時刻表ではなくオンデマンドです。船頭は数人の乗客が集まると出発し、現金で支払い、横断は1人あたりおよそ€2〜€3です。チャーターや港の周遊はもっと高くなります。ボートは小さいので、10人のグループは2隻必要か、船頭組合に前もって電話する必要があります。その代わり、予定されたフェリーよりも海事博物館に近いビルグに着きます。
北へ運転せずにゴゾ島へ
ゴゾ島への行き方は、かつて北へ45分の道路の苦行、Ċirkewbaへの移動から始まりました。まさに間違った時間に倍増するタイプの旅です。2026年5月5日以降、Gozo Highspeedはスリーマのフェリー乗り場自体からボートを運航しています。所要は直通で約75分、海岸沿いをもう少し上ったBuġibbaから乗れば30分です。スリーマからゴゾ島は片道€8.50、Buġibbaからゴゾ島は€6.50、首都からMġarrへの便は€7.50からです。4歳から10歳の子どもはおよそ半額です。徒歩客と自転車のみで、車は運べません。グループも問題ありませんが、夏は人気の便が売り切れるのでオンラインで事前予約してください。
車を借りている場合、Gozo Channel Line（北端のĊirkewba）が車を持ち込める唯一の方法です。横断は25分、サービスは年中24時間運行、予約なしのオープンデッキ乗船で、コーチやミニバスも同じ車両レーンに並びます。徒歩客は往復€4.65、車と運転者は€15.70、バイクとライダーは€8.15で、支払いは帰りにゴゾ側で行います。自分の車がなければ正当化するのは難しく、セント・ジュリアンズからターミナルへは往復で北の道路全体を走ることになります。
タクシー、アプリ、早朝のフライト
3つの選択肢があり、それぞれ役割が異なります。eCabs（マルタ所有、2009年から営業）は、決まった時間に移動しなければならないときに使うべきです。24時間365日のコールセンターがあり、ドライバーが現れるのを期待するのではなく、時間枠を事前予約できます。05:00のフライトに必要なのはこれで、アプリが車を見つけられないと一日が台無しになる唯一の旅です。運賃はメーター制でほぼ競合と同水準、空港の定額送迎はセント・ジュリアンズまでおよそ€20〜€30、ミニバンや移動支援車両も予約可能で、1回の乗車で最大4つの追加停車ができ、グループが3つのホテルに分かれているときに役立ちます。
Uberは2022年からマルタに進出しており、観光客が実際に利用するエリア――セント・ジュリアンズ、スリーマ、首都、空港――に集中しています。スリーマまでの短距離ならUberXでおおよそ€8〜€12です。UberXLとComfortは最大8人乗りですが、大型車は思ったより台数が少なく、観光地帯を離れると車両は急速に減ります。他の2社が割増料金のときに確認する第3の選択肢として考えてください。
代替手段はPaceville Authorised Taxi Booth(パチェビル中心部にある白いタクシー乗り場)で、空港、クルーズ港、首都のバスターミナルと並ぶ、島内でわずか4か所しかない公認乗り場のひとつです。キオスクで政府設定のゾーン運賃を支払い、領収書を運転手に渡せば、その後の料金は変わりません。空港までは約€20です。各車4人乗りで、通常は数台待機しているため、8人のグループなら同じ固定料金で2台に分乗します。パチェビルでアプリ料金が最も高騰する午前3時には、これがお金を節約してくれる手段です。
小さなものをレンタルする
スクーターは海岸道路の渋滞をすり抜けられ、車が停められない場所にも駐車できます。ST Rentals Maltaはバンを含む200台以上の車両を保有しているため、グループでスクーターを数台借りたり、バンを1台シェアしたりできます。50ccは1日およそ€25〜€40で、大型バイクや車はそれより高くなります。50ccは18歳以上、ほとんどの車は21歳以上である必要があり、オンライン予約のほうが飛び込みより安上がりです。営業時間は毎日09:00〜16:30です。注意点が2つあります。マルタの運転は強引なので、ここで運転を練習するのは避けるべきです。また、共有eスクーターは2024年に全国で禁止されたため、アプリで借りることはできません。
自分の足で漕ぐなら、The Cyclist(セント・ジュリアンズから内陸に1村入ったところ)が最寄りの本格的なレンタル店です。マウンテンバイクは1日€15から、eバイクは€25、ロードバイクは€30からです。レンタルには身分証明書と€100の現金デポジットが必要で、受け取りは09:00から、返却は18:30までです。すべてのバイクは出庫前に整備され、ロードバイクにはポンプ、チューブ、タイヤレバーが付属します。eバイクはマルタの坂道――短いけれど午後の予定を早々に切り上げてしまうほど急です――に対応してくれます。
道路の判断をせずに島を見る2つの方法
City Sightseeing Malta(セント・ジョージズ・ベイ、ウェスティン・ドラゴナラ、スピノラ・ベイに停車)は、ひとつのことをうまくやってのけます。それは、自分で道を判断することなく、一度の乗車で旧市街まで行って戻ってくる周遊です。バスは約30分ごとに出発し、24時間パスは約€30から、チケットは12か月間利用可能です。予約は不要で人数制限もありません。予約する場合も、24時間前までなら無料でキャンセルできます。クリスマス当日を除き、年中運行しています。現在ひとつ欠けている点として、Buġibba Jettyのストップ3は、2026年5月から道路工事のため閉鎖されています。
Captain Morgan Cruisesはスリーマ埠頭から40年にわたり運航しており、スピノラ・ベイから徒歩15分です。グランド・ハーバーとマルサムシェット・ハーバーの周遊、さらにブルーラグーンとゴゾ島の日帰りツアーを催行しています。ハーバークルーズは約€25〜€30、島の日帰りツアーは€35〜€45です。定期便は大人数の団体も問題なく受け入れ、貸切も標準的に対応しているため、そうでなければタクシー3台が必要になるグループには楽な選択です。また、道路に一切触れずに海岸を一日中見て回れる方法でもあります。
実用的なメモ
交通。 セント・ジュリアンズ内は徒歩で。首都へはフェリーで。空港へはラッシュ時以外はTD2を利用し、時間が決まっている場合はeCabsを事前予約してください。バス13、14、16、21、22、202、203、212、225番が、その他の行き先のほとんどをカバーします。
現金。 フェリーはカードか現金、タクシー乗り場はキオスクでの前払いです。dgħajsa(ディサイサ)は現金のみなので小銭を持参し、バイクを借りる場合はデポジットが現金なので€100を紙幣で用意してください。
時間帯。 締め切りのある予定は07:30〜09:00と16:00〜18:00を避けてください。スリーマ行きの最終フェリーは夏が01:30、冬が19:30なので、港の向こう側で夜を過ごす計画を立てる前にどちらが適用されるか確認してください。
予算。 バスは1回€2〜€2.50、1週間のExploreカードは€25です。フェリーは片道€3.00、往復€5.00。短距離のライドヘイルは€8〜€12、空港の固定料金は約€20です。フェリー、バス、徒歩を利用する2人なら1日の交通費は€10未満ですが、どこへ行くにも車を使う同じ2人なら朝食前にそれだけ使ってしまいます。
